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此次取而代之的涩泽荣一是日本明治和大正时期的大实业家,拥有“日本企业之父”“日本金融之王”“日本近代经济的领路人”“日本资本主义之父”“日本近代实业界之父”等许多桂冠。涩泽荣一曾将《论语》作为第一经营哲学,他的著作《论语和算盘》总结道,自己的成功经验就是既讲精打细算赚钱之术,也讲儒家的忠恕之道。(海外网 王珊宁)

MRJ是和ARJ对应的支线客机,像中国C919这样的大型民航客机,日本还根本没有提上日程,而中国从2008年开始正式启动C919项目,已经进行了11年的时间,我们先在这条路上走了十年以上,这就让日本很难赶得上了。即使日本现在就立项开始搞大型民航客机并且商业化,至少要到2035年以后了(参考MRJ 2003年立项,2004年出首个技术方案,正式交付目前计划是2020年,历时17年)。

责任编辑:杨希 1904183207参考消息网9月1日报道 俄媒称,2019年莫斯科国际航空航天展给人留下深刻印象的不只是全球航空巨头的最新成果展示、动辄上千万美元的合同,还有政治家们如雷贯耳的声明。土耳其总统埃尔多安与俄总统普京共同参观了在莫斯科市郊茹科夫斯基举行的航展,便被俄第五代战机的亮相所震撼,遂表示一旦美国拒绝售土最新的F-35战机,安卡拉将考虑进口苏-35和苏-57取而代之。

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